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中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条绵延千余公里的钢铁巨龙，自中国昆明启程，穿越磨盘山、哀牢山、无量山的层峦叠嶂，跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔腾碧波，经中老铁路友谊隧道进入老挝境内，最终抵达万象。 这条熔铸友谊、科技、绿色与开放理念的中老铁路，自2021年12月全线贯通以来，便成为承载中老两国人民梦想的“黄金通道”，在穿山越岭的车轮声中，持续书写着互联互通的辉煌篇章。它既是激活区域经济的“致富路”，又是培育跨国人才的“求学路”，更是联结两国民心的“联通路”。云南磨憨站，一列中老铁路国际列车正整装待发。中新网 刘越 摄 一条致富路 激活沿线发展 自开通运营以来，中老铁路以高效的运输能力深刻重塑着沿线城市的发展格局，为区域经济注入澎湃动能。 以云南普洱市为例，依托铁路带来的区位优势，该市在产业升级、农文旅融合领域迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村，敏锐抓住机遇。其白沙坡村民小组通过推进咖啡文化乡村振兴示范项目，整合6100万元资金，建成集咖啡品鉴、文化展示、旅游观光、乡村民宿于一体的田园综合体。不仅让昔日偏僻的山村走进大众视野，更让当地农户每年获得固定分红40万元。白沙坡村民小组打造的“美丽星村”村景。中新网 刘越 摄 “没有交通的便利，谁愿意走进偏僻山村？”项目负责人代晓燕的话，道出了中老铁路对乡村发展的关键意义。 村民罗亚琼的生活变迁便是最好印证。过去，她看天吃饭，依靠种植咖啡、茶叶维生，家庭月收入仅2000元，且受市场波动影响；如今，她与运营公司合作开办烘焙工坊，每月固定分红超3000元，叠加农业收入，家庭月收入增至5000元。 “环境变好了，收入增加了，见识也广了。”罗亚琼笑着说，以前从未想过能在家门口见到这么多外国游客，而现在，来来往往的异国面孔已成为生活中的常态。村民罗亚琼。中新网 刘越 摄 村庄面貌也随之焕新。昔日晾晒咖啡豆的院子，变身开放式文旅空间；村民通过客房服务、咖啡师、烘焙等技能培训实现“家门口就业”，年收入翻番。更可喜的是，北上广等地的游客开始长期旅居，不仅带来新鲜理念，更推动当地文旅产业向精细化发展，让“致富路”既富了口袋，更活了乡村。 一条求学路 架起人才桥梁 在激活沿线经济的同时，中老铁路也为国际教育合作与人才培育打通了“快车道”，让知识与文化在跨境便捷出行中双向流动。 作为面向南亚、东南亚的人才培养基地，普洱学院早在2017年便开设老挝语专业，2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语专业，主动回应“一带一路”建设的小语种人才需求。 普洱学院外国语学院院长李春忠介绍，中老铁路的开通，进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩展至南部，越来越多青年得以跨越山海赴华求学。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。中新网 刘越 摄 20岁的老挝留学生威来赛对此深有体会。他的舅舅2015年赴昆明上学时，坐汽车需两三天；如今他从家乡乌多姆塞出发，乘中老铁路仅需5-6小时即可抵达，票价折合人民币约173元，“又便宜又方便，每个寒暑假都能轻松回家。” 求学路上，文化交融的故事随处可见。威来赛发现，老挝境内正兴起“中文热”。家长主动送孩子上中文补习班，银行职员、小学生甚至中年人纷纷加入学习。“会中文更容易找工作，工资能比普通工作高一两倍”，这让他坚定了毕业后做翻译或中文教师、成为中老交流“民间使者”的想法。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。图为老挝留学生威来赛。中新网 刘越 摄 曾留学万象、现就读普洱学院老挝语专业的大四学生刘洁莹，也见证了这一趋势。“老挝的中文培训机构特别多，晚上的补习班常常坐满学员，有准备通过中文等级考试申请中国大学的高中生，也有因工作需要学习中文的上班族。”刘洁莹说，课堂上的学员都格外认真，与老师互动积极，大家都明白“学好中文，就是握住了更好的就业机会”。 她告诉记者，更有趣的是，老挝的中餐馆逐渐增多，广西螺蛳粉店甚至开进了万象，并深受当地人喜爱。许多店主为了服务中国游客，主动学“你好”“多少钱”等中文，文化的交融就藏在这些日常细节里。 一条联通路 编织友谊之网 “致富路”富了民生，“求学路”育了人才，中老铁路更以“联通路”的身份，打破国界阻隔，让不同国家的人们在便捷往来中加深了解、缔结友谊。 随着中国免签“朋友圈”扩大，中老跨境出行需求日益旺盛。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等旅游名城，凭借高效的运输、丰富的沿线景观，吸引全球旅客搭乘跨境列车，成为跨境旅游的“黄金线路”。中老铁路沿线的云南风光。中新网 刘越 摄 截至9月20日，中老铁路全线累计发送旅客5900万人次，其中跨境旅客58万人次，覆盖全球115个国家和地区。国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列，国外段单日开行客车从4列增至最高18列；跨境席位经历多次扩容，从250个增至420个，客运能力持续提升。 英国旅客尼基塔与梅齐的跨国之旅，便因中老铁路更添精彩。他们从英国经俄罗斯入境中国，游览北京、成都后，乘中老铁路国际列车前往老挝、泰国。“不在隧道里时，窗外的风景美得惊人，这是坐飞机看不到的”，夫妇俩对这趟跨国列车赞不绝口，“车厢舒适干净，每节车厢都有两个厕所，运营有序又安全，我们肯定还会再来。” 对他们而言，中老铁路不仅是交通载体，更是打开东方文化大门的钥匙。英国旅客尼基塔与梅齐搭乘中老铁路国际列车前往老挝。中新网 刘越 摄 老挝旅客莫斯则通过中老铁路实现了“低成本中国行”。她多次来华旅游，足迹遍布上海、重庆、成都。莫斯说，中国高楼林立、景色优美，当地人也格外热情，是一个特别适合旅游的地方。 “以前只能坐飞机，机票太贵了，很多人承担不起。现在火车票价比机票便宜一倍甚至更多，随时能来一场说走就走的旅行。”她感慨，中国城市的整洁、美景与人们的热情，让每一次出行都充满惊喜。老挝游客莫斯盛赞“中老铁路”的便捷。中新网 刘越 摄 顺畅的跨境体验，背后离不开高效的口岸通关服务与精细化的运输组织保障。据老中铁路有限公司运输生产部副部长马兆胤介绍，自中老铁路通车以来，磨丁口岸客运线路持续加密，通关流程不断优化，通关时间从初期90分钟压缩至50分钟，单列车通关人数从250人提升至420人。他表示，未来还将推进“一地两检”政策落地，进一步提升效率，使“跨境”不再遥远，“交流”愈发紧密。 从“致富路”的产业兴、“求学路”的人才聚，到“联通路”的友谊浓，中老铁路早已超越交通设施的属性，成为串联发展、民生与友谊的综合纽带。 它让普洱的咖啡走向东南亚，让老挝的青年走进中国校园，让英国的游客爱上东方风景，更让“互联互通”从理念变为现实。在这里，交通的便利转化为经济的活力，人才的流动催生文化的交融，民心的相通筑牢友谊的根基。 未来，随着“一带一路”合作的深入推进，中老两国将继续携手，维护好、运营好这条铁路，开发好、建设好沿线地区。这条跨越山海的“黄金线路”，必将持续为区域经济发展注入动力、为两国民生福祉增添温度、为国际交流合作搭建平台。穿越山海的国际列车，正驶向更加繁荣、更加美好的未来。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网喀什10月1日电 题：探访喀什自贸区法庭：司法之路护西行 中新网记者 张素 “以前我们想，深喀大道双向8车道，把路修得这么宽给谁用？现在一到高峰期就堵车。以前从工业园区到喀什市区也是一路通行，现在每次至少要等三四个红绿灯，很多人都来考察、务工……” 从2020年开始来到新疆喀什工作的温州商人叶海兵对记者说，经济发展人气旺，从这条路上就能感受到喀什变化“日新月异、实实在在”。 记者近日随最高人民法院新闻局探访新疆喀什，其间驱车来到毗邻深喀大道的喀什市人民法院自由贸易试验区喀什片区人民法庭(下称“喀什自贸区法庭”)。这是新疆首个服务于自由贸易区建设的专业化法庭。记者近日随最高人民法院新闻局探访新疆喀什，图为喀什市人民法院自由贸易试验区喀什片区人民法庭。记者 张素 摄 喀什具有“五口通八国，一路连欧亚”的地域优势。自2023年11月中国(新疆)自由贸易试验区喀什片区(下称“喀什片区”)揭牌以来，这里以制度创新为核心，持续推进高水平开放。 据统计，截至今年8月底，喀什片区累计注册企业达4574家，较设立之初增长125%。其中，农副产品精深加工、新能源新材料、国际物流等重点产业企业达3134家，产业集聚效应日益增强。 另据统计，今年1月至8月，喀什片区实现进出口总额618.9亿元(人民币，下同)，同比增长24.33%；新增外贸企业239家，实际利用外资完成年度目标的311.2%。 随着大量企业涌入，历经市场竞争与筛选，部分企业出现经营失败、非正常退出市场等情形，由此引发的民商事纠纷大量诉至法院。 喀什自贸区法庭庭长宋鸽说，该庭目前受理的主要案件类型包括房屋买卖合同纠纷、装饰装修合同纠纷、劳务合同纠纷等，既反映出喀什片区企业在房产交易、商品买卖等方面经济活动频繁，亦显示存在合同签订不规范、履行环节易生争议等问题。 今年1月至9月，喀什自贸区法庭受理涉企案件951件、结案751件，调撤结案440件，且涉外案件全部实现“零跑腿”办理。 “企业耗不起。这个法庭不仅大大提高了立案时效性，而且更专业，能够帮助我们尽快‘案结事了’。”叶海兵说。 作为全疆首个挂牌成立的自贸试验区法庭，这里不仅肩负着服务保障喀什片区在法治轨道上高质量发展的使命，也是深化司法改革创新的“探路者”。 宋鸽以建立“社会调解优先、行业调解跟进、司法调解兜底”三级过滤机制为例说，法庭对喀什片区适宜调解的涉外民商事纠纷，通过非诉方式先行化解，最大限度缩减诉讼成本和时间成本，案件办理平均周期缩短至38.2天。 今年3月，一起标的额达275万元的国际货物运输合同纠纷通过“线上调解+电子签章”，仅用时15分钟就在原被告双方“零接触”的情况下完成调解书制作和送达，开创南疆跨境商事纠纷高效化解新模式。 随着商事主体司法需求趋于多元复杂，喀什自贸区法庭还借助外部专业力量。比如，与同样相邻深喀大道的深圳国际仲裁院喀什分院携手“同行”，提升跨境争议处理能力。 作为国际商事仲裁领域重要的多边条约，《承认及执行外国仲裁裁决公约》(即《纽约公约》)在提升国际纠纷解决效率，优化国际化营商环境方面发挥着重要作用。与喀什接壤或者毗邻的8个国家多为该公约的缔约国。 深圳国际仲裁院总法律顾问兼喀什分院院长谢卫民介绍说，该院自2023年10月揭牌运营以来，累计办理25宗仲裁、调解案件，案件当事人涉及乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、土耳其等国，化解的纠纷涉及国际与国内货物买卖、股权投资、建筑工程、金融与资本市场等争议类型，争议金额合计超11.3亿元人民币。 如今，深圳国际仲裁院喀什分院与喀什自贸区法庭建立起“仲诉衔接”机制，推行“调解转仲裁”模式，通过向当事人释明商事仲裁“一裁终局”特点、利用“保全直通车”实现财产查控无缝对接、“承认和执行生效仲裁文书”等方式，引导当事人达成仲裁协议，将争议提交仲裁解决，层层化解跨境民商事纠纷。 谢卫民解释说，仲裁程序中有若干关键点须由法院提供支持，比如财产保全、证据调取等，同时，法院也会对仲裁程序、执行等予以司法监督。双方各司其职，共同发力，更好优化法治化营商环境。 从昔日的千年驼道、马帮商队，到着力打造向西开放前沿阵地，喀什见证了“使者相望于道，商旅不绝于途”。司法之路护西行，将更多新时代丝路故事说与人们听。(完)--> 【编辑:陈海峰】